Cum se verifică motorul unei mașini de spălat

Unul dintre cele mai importante elemente ale unei mașini de spălat este motorul, fără de care acesta nu poate funcționa. Prin urmare, în cazul unei defecțiuni, este necesar să se efectueze un diagnostic complet al acestei componente electrice.

Despre motoare

Pentru a repara repede defalcarea, în primul rând, este necesar să se stabilească ce motor este în dispozitiv.

Important! Mașina de spălat, în funcție de producător, are un anumit tip de motor, care are propriile sale caracteristici, astfel încât verificarea fiecărui model va fi semnificativ diferită.

Există 3 tipuri principale de unități cu motor:

• Conducere directă - utilizat în mașini automate moderne (LG, unele modele SAMSUNG). Un astfel de motor electric trifazat este conectat la tambur, are un colector multi-poli, un rotor înconjurat de magneți permanenți, precum și un nivel ridicat de eficiență, astfel încât prețul mașinilor cu un astfel de motor electric este ridicat.
• Motor de inducție Are un design simplu, care constă dintr-un demaror și un rotor, dar dimensiunile mari și eficiența scăzută fac ca motorul să nu fie profitabil, deci nu este utilizat în mașini moderne.
• Motor electric Are multe avantaje care contribuie la utilizarea sa în mașinile moderne de spălat (dimensiuni mici ale dispozitivului, viteză mare nu afectează funcționarea motorului). Proiectarea avansată a motorului permite centurilor să transmită rotiri de la motor la tambur. Puteți repara singur toate piesele.

Test motor direct sau asincron

Atenție! Motoarele cu acționare directă sau asincrone sunt conectate direct la tambur, astfel încât acestea nu sunt destinate inspecției la domiciliu.

Motoarele electrice de acest tip pot produce erori pe afișajul dispozitivului, care detectează defecțiuni ale bobinei, întreruperi de la rețea sau defecțiuni ale periei. Însă inspecția și întreținerea profesională a motorului trebuie efectuate de specialiști care folosesc anumite instrumente.

Verificarea motorului comutatorului

Tipul de colecție de motor este cel mai frecvent la mașinile moderne. Poate fi îndepărtat cu ușurință de pe carcasă și verificat independent. Pentru a face acest lucru, statorul și rotorul trebuie să fie combinate, precum și aplicarea unei tensiuni de 220 V printr-un balast suplimentar (TEN), observând că rezistența și puterea echipamentului nu depășesc 500 de wați.

Când este conectat la rețea, motorul începe să se rotească, iar autotransformatorul nu se supraîncălzește, ceea ce înseamnă că motorul funcționează normal.

Pentru a diagnostica corect motorul unei mașini de spălat, este necesar să vă amintiți cele mai importante și frecvente defecțiuni ale departamentului auto:

1. defectarea sistemului de lucru al periilor electrice;
2. ruperea sau deteriorarea statorului sau a înfășurării rotorului;
3. delaminarea lamelelor.

Verificați peria

Atenție! Puteți determina deteriorarea periei din cauza inspecției vizuale, prezența scânteilor în timpul funcționării motorului sau apariția sunetelor în timpul spălării.

Periile electrice se pot uza din cauza unui rezervor supraîncărcat în timpul spălării, folosind revoluții maxime în timpul ciclului de rotație și, de asemenea, atunci când o înfășurare a motorului este scurtcircuitată. Pentru fiecare model de mașină de spălat, există un anumit tip de perie pe care ar trebui să o cumpărați într-un magazin specializat.

Important! Dacă perii noi nu sunt frecați în toate părțile departamentului auto, pot apărea scântei puternice.

Periile dure vor dura mai mult, dar duritatea excesivă poate afecta negativ colectorul și poate duce la ruperea acestuia.

Verificarea rotorului

Pentru a identifica un scurtcircuit sau o rupere a înfășurării rotorului, trebuie să aveți un dispozitiv special - un multimetru care măsoară nivelul de rezistență dintre lamele (în termen de 20-200 Ohms). În cazul apariției nivelului maxim - aceasta înseamnă că s-a produs o pauză. La un nivel scăzut, a avut loc o închidere.

Când comutați multimetrul în modul sonerie, puteți verifica închiderea rotorului de pe pachetul de fier, conectând un capăt al dispozitivului cu fierul rotorului, iar celălalt trebuie mutat în diferite lamele. În acest caz, multimetrul nu ar trebui să sune.

Verificarea statorului

La fel ca atunci când verificați rotorul, aici este nevoie de un multimetru, care ar trebui să determine închiderea inter-viraj cu ajutorul unui semnal emis atunci când capetele cablajului sunt închise alternativ.

De asemenea, trebuie să verificați dacă mașina nu există cablaj. Pentru a face acest lucru, închideți multimetrul cu carcasa mașinii de spălat la un capăt și conectați alternativ cablul la celălalt. Aspectul sunetului indică faptul că izolația este ruptă și mașina poate șoca electrică.

Important! Dacă se găsesc astfel de probleme, soluția potrivită ar fi să cumpărați un motor nou, deoarece reparațiile pot fi mai costisitoare.

Verificare lamelară

Plăcile mici - lamele care transmit curent prin perii - nu sunt supuse uzurii, dar atunci când motorul este blocat, se pot desprinde de pe axul de care sunt lipite. În cazul unei delaminări ușoare (0,5 mm), se poate realiza o canelură pentru colector. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o piele mică, pe care trebuie să o tăiați bine lamelele și să curățați tot spațiul din jur de jetoane.

De asemenea, poate exista o problemă mai gravă, în care cablarea lamelelor se rupe de la rotor, atunci este necesar să se lipească cablarea la locul potrivit cu un fier de lipit.